相比马自达家族其它车型,马自达 MX-5 在同级市场还算一个比较畅销的车型,即便它只是一款小众的敞篷跑车,但它却成为了世界上销量最好的敞篷小跑车。
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近日,从外媒消息获悉,马自达带来了全新 MX-5 Kizuna 车型,新车作为特别版仅在欧洲市场发售,限量 250 台,新车预计将于今年 5 月正式在海外开售,起售价为 30265 英镑(约合人民币 26.11 万元)。
(资料图)
据悉,这是英国于 2021 年推出 MX-5 Sport Venture 后的又一个特别版车型,作为限量车型,新车将配备专属的灰色或蓝色车漆,分别对应 170 台 " 机器灰 " 与 80 辆 " 水晶蓝 " 配色,并都采用蓝色织物软蓬,车内则采用双拼色内饰。
不过,作为特别版车型,新车并不是基于 2.0L 版本打造,据悉,新车除了在欧洲市场有售,其在北美市场也颇深受市场喜爱,其在北美市场命名 MX-5 Miata,而日本称为 Roadster,上述市场均提供 1.5L Skyactiv-G 四缸发动机与 2.0L Skyactiv-G 四缸发动机。
其中 1.5L 发动机作为入门与中配版本,而 2.0L 作为中高配版本,分别对应 132 匹与 184 匹,匹配 6 挡手动变速器或 6 挡自动变速器,所以此次特别版车型只是一款基于中配的 Exclusive-Line 版本打造,提供 16 英寸铝合金轮圈,顶配还有 17 英寸轮毂。
事实上,马自达 MX-5 除了软顶版本还有 RF 硬顶版,但不管在欧洲市场或是北美市场,RF 硬顶版的价格都更高,或许欧洲市场基于软顶中配车型打造,也是因为欧洲市场更热衷软顶敞篷与手动车型,所以便基于中配车型打造特别版车型。
作为参考,马自达 MX-5 软顶敞篷欧洲起售价为 2.58 万英镑(约合人民币 22.43 万元),RF 硬顶起售价为 2.77 万英镑(约合人民币 24.08 万元);北美市场 MX-5 软顶敞篷起售价为 2.8 万美元(约合人民币 19.32 万元),RF 硬顶敞篷起售价为 3.58 万美元(约合人民币 24.71 万元)。
目前中国市场同样有售,但与上一代以官方进口方式引入有所不同的是(2009 款国内指导价为 29.98 万元),国内主要销售渠道为平行进口引入,新车售价区间在 36-43 万左右,平行进口分为墨版与加版,其中墨版软顶的是手动敞篷,硬顶是自动敞篷,均采用的是前置后驱(FR)布局,搭载的是 2.0L 自然吸气发动机,匹配 6MT 和 6AT 变速箱。
据悉,全新特别版以 "Kizuna" 命名,是因为该名字源于日文的 " 绊 ",象征人与人之间情感牵绊的意思,英文含义 " 持久的纽带 ",似乎在映射马自达 MX-5 仍不会停产。
据马自达高层此前透露,马自达仍会继续推出全新一代 MX-5,只是目前还不知道新车将以何等方式呈现,即便电气化已是不可避免的趋势,但新车电气化之后,轻量化和紧凑的车身造型依然是 MX-5 的基本要素,同时官方也会尽可能地维持新车燃油动力表现。
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对此,有分析认为全新一代马自达 MX-5 或将先以混动形式呈现,搭载轻混动力系统以应对更加严格的排放法规,直到不得不进行纯电动才会换上动力更强的纯电动力系统。
资料显示,现款马自达 MX-5 于 2014 年推出,属马自达 MX-5 的第四代车型(代号 ND),按照过往新车 10 年一换代的节奏,预计新一代 MX-5 将在 2024 年推出。
初代马自达 MX-5 诞生于 1989 年,新车代号为 NA,采用的是经典跳灯设计;第二代马自达 MX-5,于 1997 年亮相,新车代号 NB,整车造型除了换上传统灯组,整体尺寸较上代有小幅提升,但风格相似。
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直至 2005 年发布的第三代马自达 MX-5,新车内部代号 NC,该车造型才进行明显的调整,也基于这代车型正式引入国内市场,正式被国内市场熟知,新车也由软顶敞篷调整为硬顶敞篷的设计。
之所以马自达 MX-5 畅销全球也是因为相比同级产品,像宝马 Z4、奔驰 SLK、保时捷 Boxster 以及奥迪 TT 等车型,马自达 MX-5 是作为售价更低的双门敞篷跑车。
宝马 Z4
指导价:48.88-64.09 万元
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保时捷 Boxster
指导价:67.00-107.20 万元
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奥迪 TT
指导价:45.38-53.28 万元(旧款)
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而在相同价位下,斯巴鲁 BRZ、丰田 86 以及福特 Mustang 等,同样因为拥有较亲民的定价成为了全球市场较为畅销的跑车,而马自达 MX-5 自然成为最亲民的敞篷跑车。
斯巴鲁 BRZ
指导价:30.88-34.08 万元
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丰田 86
指导价:33.86-35.86 万元
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福特 Mustang
指导价:36.98-40.18 万元
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即便马自达 MX-5 是畅销级跑车,但其在国内依旧作为小众产品,加上这是一款基于合资品牌打造的跑车,在通过平行进口方式下引入,售价已逼近宝马 Z4,自然溢价力不如豪华品牌,毕竟跑车除了体现个性化也将体现品牌溢价能力。
相比之下,同样作为合资品牌跑车——斯巴鲁 BRZ 则似乎更显畅销,毕竟该车以官方进口方式引入。
有趣的是,随着国内市场对个性化的需求不断提升,愿意花更多资金选择跑车的潜在客户也越来越多,从而促使不少自主品牌相继推出小跑车,如哪吒 GT(17.88-22.68 万元)和名爵 Cyberster 等,未来新车或将也会成为 MX-5 的新对手。
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